Con el aumento del viernes y el decidido el 19 de agosto pasado los combustibles aumentaron en promedio un 8 % en todo el país y todos los estacioneros dan por cierto que habrá otro, hasta redondear un total de 12 % antes de fin de año. Después del aumento del 3,5 % promedio en los combustibles decidido por YPF y que comenzó a aplicarse desde la medianoche del viernes, los expendedores de combustibles esperan un tercer aumento de cerca de 4 % antes de fin de año, señaló Carlos Gold, vicepresidente de la Confederación de Entidades de Comercio de Hidrocarburos y Afines de la República Argentina (CECHA). También Shell aumentó los precios de los combustibles y se espera que lo hagan las demás refinadoras, como sucede cada vez que YPF, líder del mercado, aumenta sus precios.
Para YPF, las ventas de combustibles en estaciones de servicio representan cerca del 70 % de sus ingresos.
La petrolera de mayoría estatal venía reclamando hace varios meses el aumento. Incluso hubo un anuncio, luego frustrado de una suba de hasta 10 % a principios del gobierno de Alberto Fernández.
Con el aumento de anoche en el Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA), el precio del litro de nafta súper pasó a ser de $ 59,49, el de Premium $ 68,63, el litro de Diesel $ 55,56 y el del Diesel Premium 54,99. En Córdoba, por ejemplo, la nafta Súper cuesta ahora anoche $ 64,94, la Premium $ 72,84, el litro de Diesel $ 56,97 y el de Diesel Premium $ 65,93.
Los precios son más baratos en la Patagonia y más caros en las provincias del Noroeste argentino, como Jujuy, Salta, Santiago del Estero y Tucumán. Al anunciar el aumento, YPF dijo que los aumentos buscan reducir las diferencias de precios entre regiones, hasta llegar a uniformarlos. El de ahora, promedio 3,5 % en todo el país, pero fue de entre 4,5 y 4,8 % en el AMBA. En agosto el aumento promedio en el país había sido de 4,5 % y en el AMBA las subas habían llegado hasta un 6 %.
Luego del primer aumento YPF había dicho que habría otro de 7,5 a 8 % en dos tramos, lo cual coincide con las declaraciones de Gold, el vicepresidente de CECHA, quien señaló la suba es necesaria para poner el precio de los combustibles en línea con el precio de “paridad de importación”.
