En el día de hoy, el Intendente de Tunuyán, Martín Aveiro junto a Guillermo Amstutz, Director de Vialidad de la región de Cuyo, dieron una conferencia de prensa para dar a conocer las obras que se están llevando a cabo en los puentes del arroyo Los Pozos y Chañares Sur, ubicados sobre Ruta Nacional 40.
El edil tunuyanino dio su punto de vista de lo que vienen realizando mencionando que se encuentran “trabajando para que no suceda nunca más lo que paso en el otro por falta de mantenimiento o quizás algunas otras acciones producto de las crecientes en nuestra zona. Está claro que las crecientes y demás generaban erosiones que complicaban”.
Por su parte, Amstutz aclaró que “La idea que tenemos es recuperar primero los puentes que aún no se han caído, respecto al puente de Chañares Sur que es el que está colapsado, vamos a llegar en un tercer término, hoy el agua está totalmente desviada, es un cauce que esta secado y estamos protegiendo los otros cauces, estimamos en febrero o marzo llegar a hacer la protección de los Chañares y a partir de allí proceder alisamiento del puente, estimo que si el plan de trabajo no falla, alrededor de junio o julio tendríamos toda la protección terminada y el puente izado”.
Continuamente, el encargado de Vialidad Nacional, aprovechó la relación laboral que tendrán la institución nacional con la Municipalidad de Tunuyán detallando que “Esta preocupación del intendente de los que es la ruta fundamental para el acceso al Valle de Uco, nos llevó a ir preparando algunos acuerdos, nosotros tenemos hoy por la pandemia una importante disponibilidad de máquinas, pero no disponemos de personal ni de herramientas menores, entonces vamos a contar con esta colaboración” haciendo alusión al acompañamiento de personal por parte del municipio tunuyanino.
En el trabajo actual que se está ejecutando la tarea con maquinaria y personal, el Arroyo los pozos que se encuentra en Anchoris, están llevando la actividad de socavado y en el Arroyo Los Chañares están evaluando el que se cayó.
Facundo Aguirre, ingeniero a cargo de la obra explicó que “La socavación llegó al nivel de desplante de las fundaciones del puente y por eso tuvimos un asentamiento y lo que estamos haciendo ahora de manera preventiva es controlar por medio de table estacado y una sub de roca vinculada, para que la erosión no llegue hasta el pie del puente”. Continuamente, mencionó que es una obra que tiene un enrocado de 320 metros cúbicos de roca, casi de 800 toneladas de roca donde la roca va a estar vinculada con cables de acero y unos anclajes químicos para que no haya problemas colapsos y arrastre por la misma socavación.
