La intensidad de las últimas tormentas ha vuelto a dejar en evidencia las falencias de la lucha antigranizo en el Valle de Uco.
No sólo no se utilizaron los generadores de superficie por falta de suministros, sino que Mendoza no cuenta con un avión habilitado para sembrar ioduro de plata en los núcleos graniceros de San Carlos, Tunuyán y Tupungato. Por este motivo, avanza una licitación para adquirir un avión jet antes de fin de año.
Desde el Ministerio de Economía advirtieron que están trabajando en el pliego licitatorio, por un monto estimado de 23 millones de pesos, y que el llamado saldría a mediados de noviembre. Además, aclararon que la aeronave deberá reunir ciertos requisitos solicitados por la ANAC (Administración de Aviación Civil) para poder operar en el Valle de Uco, donde un accidente ocurrido en el año 2005 llevó a restringir los vuelos al oeste del meridiano 69.
En el recuerdo queda que los aviones del plan de Lucha Antigranizo dejaron de operar en el Valle de Uco desde el año 2005, cuando un Cessna C340 se estrelló en San Carlos y murieron sus dos ocupantes.
Como consecuencia de este episodio, desde la Fuerza Aérea se prohibió cualquier vuelo de avión de hélices al oeste de la Ruta Nacional 40, donde se encuentra emplazada la zona productiva de los departamentos Tunuyán, Tupungato y San Carlos.
